中国财政部副部长廖岷与巴西财政部副部长阿伦卡斯特罗共同主持此次会议。廖岷表示，中国共建“一带一路”倡议同巴西发展战略对接不断走深走实，各领域务实合作不断提质升级。当前，世界进入新的动荡变革期，发展中国家面临的挑战尤为严峻。中国愿与巴西一道，加强宏观经济政策沟通与协调，深化双边财金务实合作，加强多边机制协调与合作，以自身经济稳定发展为动荡的世界注入更多确定性。

会议围绕全球及中巴宏观经济形势，银行业、保险业、资本市场及贸易融资合作，中巴农业融资合作，可持续投融资，多边财金合作等议题进行了深入交流。两国财金部门和金融机构等相关方面代表参加。未来，双方将持续深化银行业、保险业和证券业合作。发挥好财金分委会下中巴农业融资合作工作组作用，促进两国金融机构和市场主体深度对接。

“我的主要研究方向是网络化协作传输技术，围绕无线接入网架构设计，在接入流程以及传输机制等多个方面开展技术攻关，让基站学会团队作战、协同传输。”中国移动研究院未来研究院前沿技术研究员张雨童说，作为公司6G网络与人工智能融合团队的一员，她将持续钻研，让无线信号传得更快更稳，同时也让网络建设变得更经济高效。

21时25分，涉事“三无”船舶行驶至港口外50米海域时，发现船舶船头进水，在船舶不断进水的过程中，船上人员相继跳海逃生。救援船舶抵达事发海域后，将5名落水人员营救上船，未发现漆某发、漆某东2人。当晚，陵水县与三亚海上搜救分中心组织5艘船舶、120余人开展搜救，次日增至8艘船舶、1艘直升机、数艘摩托艇和橡皮艇、200余人开展搜救工作。

经现场勘查和调查询问，事故的直接原因为海南分界洲旅游股份有限公司违规使用“三无”船舶，并安排无船舶驾驶资质的员工周某威驾驶该船舶出港。船舶出港后，船首破损部位在航行过程中大量海水灌入，超出船舶承载能力导致船舶下沉，船上人员紧急跳海逃生，最终造成2人淹溺死亡。船的不安全状态和驾驶人的不安全行为是导致事故发生的直接原因。

事发时事故船舶驾驶员周某威，为海南分界洲旅游股份有限公司船务部船舶维修人员。周某威未取得船舶驾驶资质，违规驾驶“三无”船舶冒险出港航行，是引发本起沉船淹溺事故的直接原因；同时其未落实乘船安全管理要求，未督促船上人员按规定穿戴救生衣，直接导致事故伤亡后果扩大，最终造成2人死亡，其行为已涉嫌犯罪。建议依据《中华人民共和国刑法》第一百三十四条第一款相关规定依法追究其刑事责任。

海南分界洲旅游股份有限公司船务部主管徐某楠在明知该“三无”船舶船首破损的情况下，仍安排无船舶驾驶资质的周千威驾驶该船出港，对船舶、人员管理失职，对事故发生负有直接管理责任，其行为已涉嫌犯罪。建议依据《中华人民共和国刑法》第一百三十四条第一款、《中华人民共和国安全生产法》第九十六条相关规定依法追究其刑事责任。

事故原因为：员工宿舍内居住人员安全防范意识不强，风险隐患辨识能力差，经常性将衣物搭放在固定烟筒的铁丝上。因员工宿舍内居住人员酒后将衣物搭放在固定烟筒的铁丝上，衣物的重力致使与横担炉筒连接的垂直炉筒与煤炉脱落，烟气直接排至室内，烟气中主要含有一氧化碳等有毒有害气体，加之燃料(煤炭)不完全燃烧，宿舍门窗紧闭，无排气扇、通风管道，导致中毒事故发生。

事故调查报告指出，阿凡提美食馆未有效履行安全生产主体责任，安全管理混乱无序，未建立员工宿舍管理制度，对员工预防一氧化碳中毒安全知识培训流于形式;未在设有煤炉取暖的宿舍内安装一氧化碳报警器和强制通风设备；安全管理意识薄弱，未按照《职业学校学生岗位实习三方协议》要求，制定实习工作管理办法和安全管理规定，对实习指导老师提出的实习生宿舍不能使用煤炉取暖的问题未整改。

疏勒县中等职业技术学校一是未严格落实《职业学校学生实习管理规定》，对实习单位的选择考察、协议签订走过场，前期考察形式大于内容，实习组织流程形式化。二是实习学生安全管理存在漏洞。实习指导老师走访管理工作的监督指导不到位，责任和压力未能有效传导至实习管理末端。三是隐患问题整改监督未闭环。实习指导老师走访实习点反馈的隐患问题长期存在，未督促企业完成整改闭环，直至事故发生仍未整改到位，对实习生安全管理责任和压力未能有效传导至实习单位末端。四是安全防范警示教育实效性不足。宣传教育大多以说教为主，虽完成了规定动作，但没有结合走访发现的问题开展安全教育，宣传教育未能入脑入心，学生安全防范意识薄弱。五是对接实习单位管理存在诸多薄弱环节。对阿凡提美食馆未落实《职业学校学生岗位实习三方协议》的问题没有跟踪督促，没有会同阿凡提美食馆制定实习工作管理办法和安全管理规定。

海南自由贸易港法标志性的亮点之一是赋予海南省人大及其常委会制定海南自由贸易港法规权限。在当日举行的新闻发布会上，海南省人大常委会法制工作委员会副主任、新闻发言人林崇高表示，海南自由贸易港法规不仅可以对法律、行政法规的规定进行变通，还可以涉及法律保留事项或者应当由国务院制定行政法规的事项。这为解决海南自由贸易港建设过程中的立法需求提供了新的路径。

林崇高表示，外商投资条例对标CPTPP等国际规则和《取消外国公文书认证要求的公约》，聚焦“五向图强”领域推进扩大开放，破除外资准入制度壁垒。知识产权保护条例对标CPTPP规则，创设对未注册驰名商标跨类保护，平行进口、贴牌加工的注册商标商品保护等规则，强化知识产权保护。国际商事仲裁发展若干规定积极对接国际仲裁通行规则，探索开展临时仲裁，打造国际商事纠纷解决优选地，让海南自由贸易港的法治环境更有国际范。

林崇高说，紧扣封关运作实际需要，海南出台口岸管理服务条例(试行)、“二线口岸”通关信用管理若干规定、自驾游进境游艇管理若干规定、人才发展促进条例等法规，突出封关运作关键领域便利化制度创新；统筹发展和安全，制定反走私条例(试行)，加强对人员、货物、物品、运输工具进出海南自由贸易港的监管，并制定免税购物失信惩戒若干规定等法规，创新以信用监管为重点的风险防控机制，确保既“放得活”又“管得好”。

根据该协议，双方将围绕创新平台搭建、产业需求对接、技术场景实证、绿色金融赋能、优质产业集聚五大方向开展务实合作，合力构筑“上海策源、长三角孵化、区域落地”的绿色创新网络。双方将以绿洲全球可持续科技创新平台为全球技术导入口，开放西岑科创中心、长三角绿洲智谷・赵巷园区作为绿色技术实证基地，落地先进绿色技术实景试点，开展技术测试与标准制定，并联动绿色资本与产业政策，赋能优质科创项目加速产业化落地。未来，成熟的低碳技术、应用模式将逐步向长三角园区、城区、工业场景推广复制，实现技术、场景、标准与政策的联动溢出，为长三角绿色低碳转型打造可落地、可复制的先行示范。

回望“十四五”，上海规上工业单位增加值能耗累计下降15.7%，超额完成14%的进度目标；累计创建国家级绿色工厂196家，重点用能单位绿色创建覆盖率达30%；上海在新型储能、绿色甲醇、火电CCUS等领域实现一批“从0到1”的突破：全国首个万吨级火电厂烟气二氧化碳捕集制甲醇项目通过性能考核，二氧化碳平均捕集率超过95%；上海化工区10万吨级绿色甲醇项目正式投产，为国际航运中心建设注入绿色动力。